如今鋼支撐廣泛應用于地鐵和基坑。由于鋼支架可以回收利用，因此既經濟又環保。鋼支撐通常是傾斜的連接構件，而常見的是人字形和十字形。截面形狀可以是鋼管，H型鋼，角鋼等，其作用是增強結構的穩定性。下面我們來討論一下地鐵鋼支撐在施工過程會有哪些因素。

　　1.基坑開(kai)挖應嚴格遵(zun)守(shou)“分層開(kai)挖”原(yuan)則，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)架(jia)設(she)和土(tu)方(fang)開(kai)挖要緊密配合。在開(kai)挖過(guo)程中，采用中央挖溝法在鋼支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)附近(jin)開(kai)挖土(tu)，以防止機(ji)械(xie)碰撞支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)。人工與(yu)小型機(ji)械(xie)合作(zuo)，在護坡樁(zhuang)(zhuang)附近(jin)挖土(tu)。嚴禁機(ji)械(xie)挖掘與(yu)鋼支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)和鉆孔樁(zhuang)(zhuang)相撞。在將土(tu)方(fang)開(kai)挖到設(she)計標(biao)高之后，及時豎起地(di)鐵(tie)鋼支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)并對(dui)其施(shi)加預應力，以減少無支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)暴露時間(jian)。

　　2.鋼支架的(de)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)是控制(zhi)整個基坑(keng)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)的(de)重要(yao)因素之一。必(bi)須嚴(yan)(yan)格(ge)按(an)照設計(ji)要(yao)求安裝(zhuang)并準確預緊(jin)。特別注意(yi)對角撐(cheng)(cheng)桿的(de)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)。必(bi)須在一個鏈接中進行認真的(de)工(gong)(gong)作。同(tong)時(shi)，必(bi)須制(zhi)造(zao)并安裝(zhuang)鋼條以確保其(qi)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)，強度和(he)變形要(yao)求。此外，在從基坑(keng)鋼支撐(cheng)(cheng)到拆除的(de)整個施(shi)工(gong)(gong)過程中，必(bi)須對鋼支撐(cheng)(cheng)進行處(chu)理。支持嚴(yan)(yan)格(ge)的(de)監控以確保其(qi)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)。

　　3，安裝地鐵鋼(gang)支(zhi)架(jia)時(shi)(shi)，軸線偏差小于或等于5cm，保證了支(zhi)撐接頭的(de)承載能力(li)滿足(zu)設(she)計(ji)要求(qiu)。連(lian)接鋼(gang)制支(zhi)撐架(jia)時(shi)(shi)，必(bi)須對稱安裝并(bing)按順(shun)序擰緊螺栓。同時(shi)(shi)，為了防止在施(shi)加軸向力(li)時(shi)(shi)鋼(gang)支(zhi)架(jia)的(de)過度撓(nao)曲，應將(jiang)撓(nao)度校正到施(shi)加軸向力(li)之前的(de)水(shui)平。

　　4.在安裝地鐵鋼支架之前，請(qing)務必(bi)檢查加工后(hou)的(de)(de)支架是否垂直于(yu)鋼支架配件。如果(guo)不(bu)是垂直的(de)(de)，請(qing)更正。然后(hou)將鋼制支架安裝在牛腿支架上(shang)并固定。

　　以(yi)上就是地鐵鋼支(zhi)撐在施工(gong)中會產生的(de)因素(su)，感謝您的(de)理(li)解與支(zhi)持!